browser icon
You are using an insecure version of your web browser. Please update your browser!
Using an outdated browser makes your computer unsafe. For a safer, faster, more enjoyable user experience, please update your browser today or try a newer browser.

רכבת דרך עיר הבירה

Posted by on 29 באוקטובר 2015

זה שעולה מונדיאל 2006: ברלין לשלוח כדי להפוך מטרופוליס אמיתי. גם התהודה של תיירים מכל רחבי העולם כעת נע בין „super“ ל „genial“. לא תוהה משלב – אך העיר מאז נפילת חומת ברלין מגוון פנים. וזה אולי בדיוק את ההבדלים אשר כל כך שחולים יפה בעיני אנשים ברלין. מרכיב חשוב כדי ללכוד אספקטים שונים של העיר, כדי לגלות גם פינות הרחוק של העיר, מייצג את מערכת התחבורה הציבורית בברלין. ואת זה – יכול למרות שערוריות האחרונה כדי – הרכבת התחתית s ללא ספק להיחשב מעולה. כמו כמעט עיר בגרמניה להתגאות לאפשר נסיגה ברשת רב-תכליתי כגון מצבי תחבורה ציבורית. אז לך יש כעת בברלין, מפונק של בחירה, המשתרע על שטח של דונם 891, אם לך המרחק בין שפנדאו בצפון-מערב, קפניק בדרום־מזרח עם S-הרכבת התחתית, באוטובוס, ברכבת התחתית או בחשמלית רוצה להחזיר.

אפילו השימוש ברכבת אזוריות או הקרח תהיה בסעיף זה בחשבון גם אם הקורס האחרון לתשלום נוסף המתאים כדי לשלם עבור. למרחקים קצרים בעיקר בעת שינוי בין אמצעי תחבורה שונים מייצגים יתרון נוסף של התחבורה הציבורית בברלין. זה, אתה יכול או לשכנע או להשתתף בטיול העיר ברלין מרוהטים מיוחד המסביר לא רק את ההיסטוריה והצגה של מערכת התחבורה העירונית, אך באותו זמן להפגין את יתרונות רבים בפועל. לאחר מכן-כך מי עדיין חושב כי האוטובוס לא רחוק מספיק כדי דלת עצמו יוצא לו, התקפות ב הכי אחת המוניות ברלין כ 7000 כדי כדי להיות chauffeured גם מטרים האחרון עדיין בנוחיות ביתית. נסיעה טובה!

Comments are closed.